Category: история

Kaiser Darrin 161

Автомобиль разработан американским инженером Говардом Даррином (Howard Darrin). Прототип, оснащённый двигателем от малолитражки Henry J, был представлен на Лос-Анджелесском автосалоне в 1952 году, но не попал в серию из-за несоответствия федеральным требованиям по безопасности. Серийное производство началось только в 1954 году.

1954'Kaiser Darrin 161 (фото из журнала "Classic Cars Germany" (2017-11)
1954'Kaiser Darrin 161 (фото из журнала "Classic Cars Germany" (2017-11)
Collapse )

ГАЗ-21 за 15 тысяч рублей...

«Лет пять стояла в огороде». Сибиряк за 15 тысяч купил 21-ю «Волгу» 1965 года и ездит на ней на работу. По материалам НГС (https://ngs.ru/more/66420304).

Новосибирская ГАЗ-21 1965 года выпуска С312МЕ154 (Фото: Ольга Бурлакова)
Новосибирская ГАЗ-21 1965 года выпуска С312МЕ154 (Фото: Ольга Бурлакова)
Collapse )

Автомобильная история - 12 декабря

12 декабря 1966 года с конвейера Ижевского Автомобильного Завода сошёл первый «Ижевский» Москвич-408, который был точной копией «Московского». Первое узлы и агрегаты поставлялись из Москвы.

1966"Москвич - 412 (ИЖ № Первый)
1966"Москвич - 412 (ИЖ № Первый)
Collapse )

Автомобильная история - 4 декабря

4 декабря 1946 года, с конвейера Московского завода малолитражных автомобилей  («ЗМА», впоследствии — «МЗМА») сошли первые пять образцов новой машины «Москвич-400». Это первый массовый легковой автомобиль, продававшийся в СССР для личного пользования, выпускавшийся по 1954 год.

Борис Косарев. Фото 1960 года. У Калужской заставы. Два Москвича
Борис Косарев. Фото 1960 года. У Калужской заставы. Два Москвича


7 ноября - АМО-Ф15

7 ноября 1924 года - первые 10 автомобилей АМО-Ф15
7 ноября 1924 года - первые 10 автомобилей АМО-Ф15

7 ноября 1924 года в демонстрации на Красной площади в Москве приняли участие 10 первых советских автомобилей - полуторатонные машины АМО-Ф15 Завода Автомобильного московского общества (АМО).

Collapse )

ГАЗ-22 "Волга"

Любителям «Вагонов» и 4х4 посвящается!!!! 

Полноприводный вариант ГАЗ-22 существовал только в единственном варианте. И принадлежал Л.И.Брежневу. Автомобиль был подготовлен на одном из оборонных предприятий. Был оснащён передним мостом и раздаточной коробкой от ГАЗ-69.........

ГАЗ-22 "Волга"
ГАЗ-22 "Волга"
Collapse )

"Волга" третья серия...

ГАЗ-21 третьего «выпуска» производился с 1962 по 1970 годы. Машина  получила новую решетку радиатора из 37 хромированных вертикальных  пластин. С капота исчезла фигурка оленя и молдинг (олень не всегда  устанавливался и на автомобили второго «выпуска» - его убрали из  соображений безопасности). 

"Волга" "третьего выпуска" универсал ГАЗ-22 и седан ГАЗ-21 на Новосибирских номерах 00-19нсз
"Волга" "третьего выпуска" универсал ГАЗ-22 и седан ГАЗ-21 на Новосибирских номерах 00-19нсз
Collapse )

ЗАЗ-966 "Запорожец"

Весной 1961 года на Запорожском автозаводе приступили к  разработке новой модели автомобиля, создававшейся с учётом опыта  производства и эксплуатации ЗАЗ-965. В ноябре того же года ранний  опытный образец новой модели ЗАЗ-966 «Запорожец» был продемонстрирован на ВДНХ.

ЗАЗ-966 "Запорожец" (щу 91-69)
ЗАЗ-966 "Запорожец" (щу 91-69)
Collapse )

Автомобильная история - 12 октября

Август Хорьх родился 12 октября 1868 года в городе Виннинген — один из первопроходцев немецкой автомобильной промышленности, инженер-конструктор и предприниматель, основатель компаний Horch и Audi.

August Horch
August Horch
Collapse )

Москвич-412

Москвич-412 — автомобиль, выпускавшийся с октября 1967 по 1977 год в Москве на заводе МЗМА, АЗЛК, и с 1967 по апрель 1999 года на автомобильном заводе в Ижевске.

Мой первый «настоящий»автомобиль, доставшийся в середине 90-х по наследству от папы, пересевшего в те годы на «Жигули».

Москвич-412 ИЖ
Москвич-412 ИЖ
Collapse )